Мир пристрастен

17 333 подписчика

Свежие комментарии

  • Амфибрахий Дактилев
    Эти древние города и пирамиды праславян уже начали строить? Я к тому, что уверенность в тексте по этому поводу. А что...Главные тайны Сибири
  • Амфибрахий Дактилев
    Громше...Главные тайны Сибири
  • Амфибрахий Дактилев
    Забавные фантазии для необразованных мальчиков и девочек любого возраста.Главные тайны Сибири

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

Общественный транспорт — неотъемлемая часть любого города. Поэтому и требования к нему всегда были в СССР особые. Внешне он обязан был гармонично вписываться в архитектурный ансамбль, но и это не самое главное.

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

Еще один момент, о котором нельзя было забывать – это отличительная черта, которая бы выделяла его на городских дорогах. Люди должны были издалека видеть, что приближается их средство передвижения и  ожидание подходит к концу.

Изначально производители автобусов красили выпускаемую продукцию в удобный цвет

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

Стоит отметить, что в великом и могучем государстве ко всему подходили не только максимально ответственно, но и с научной точки зрения. Конечно, изначально было не до системного подхода и излишеств. Каждый завод-производитель красил выпущенный транспорт так, как ему было удобно и выгодно. Но с того момента, как наладились поставки и новые модели начали выпускать конвейером, эта практика была прекращена.

Все городские автобусы начали красить в охру, мог отличаться только оттенок

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

Независимо от марки все автобусы для городских перевозок начали красить в одинаковый цвет – ярко-желтый. Естественно, у продукции разных производителей и даже разных партий оттенки периодически менялись.

Но в целом это был один и тот же цвет – «охра». Именно он и был выбран как официальный во всех советских городах.

Цвет был выбран неслучайно, благодаря яркости автобус было легко заметить в потоке

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

На этом варианте остановились неслучайно – «охра» очень заметна в любое время суток, года и при самых неблагоприятных погодных условиях. Даже если на улице ранняя весна со своей грязью и серостью, яркий цвет транспортного средства был заметен издалека. Это давало возможность пассажирам занять и  успеть сесть в автобус.

Даже знаменитые Икарусы красили в охру

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

 Всем необходимо было ездить на работу и возвращаться домой,автомобилестроение еще не шагнуло так далеко и личных авто на всех не хватало.Поэтому большинство населения ездило на автобусах

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

  Постепенно «охра» настолько сроднилась с этим транспортом, что даже после появления на городских маршрутах венгерских автобусов нового поколения Ikarus-260, а вскоре и Ikarus-280, их тоже начали покрывать этой краской.

Автобусы ЛАЗ первое время не красили в желтый, так как они предназначались для пригородных рейсов

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

Конечно, было небольшое исключение в виде автобуса ЛАЗ-695. Но если разобраться и посмотреть справочники НИИАТ семидесятых и восьмидесятых годов, то сразу становится все понятно. Дело в том, что после исчезновения с конвейера устаревших «ЗИС», их место заняли эти ЛАЗики. Сначала они ставились на пригородные рейсы, а потом превратились в транспорт общего назначения. Появлялись они и на маршрутах внутри города, но в тот момент других вариантов просто не было.

Как только ЛАЗ сделали городским общественным транспортом, он тут же стал желтым

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

Сразу же после того, как Львовский завод решил поставить на конвейер новый ЛАЗ-4202, ему выдвинули стандартное требование в отношении изменения цвета. Характерная полосатость тут же исчезла, а на замену пришла «охра». Именно в таком варианте автобусы и поставлялись в города Советского Союза. То же самое касалось и других марок автобусов.

Прямо на заводах в этот цвет окрашивались и опытные экземпляры. Кроме технических достоинств сразу оценивались и эстетические характеристики. Так было понятно, впишется ли новый транспорт в уже имеющуюся линейку городских автобусов.

Сегодня городские автобусы  красят кто во что горазд . Везде по-разному.К тому же они   полностью  обклееные рекламой. И если вы приедете в чужой город, то уже не сможете из массы движущегося по дороге транспорта выхватить взглядом именно общественный.

Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"Почему в СССР городские автобусы красили в "охру"

 

 

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх